В умовах фінансової кризи виробники японських запчастин скорочують робочі і обєми виробництва

Posted by:  /  Category: Загальне

« Оригінальні і неоригінальні японські запчастини   |   Офіційні ділери і виробники японських запчастин розширюють складську інфраструктуру в Росії »

Так, зокрема, Toyota Motor Corp., філіал компанії Aishin Seiki Co., понизила свій прогнозний план на 2008 фінансовий рік з 5,9 млн. автомобілів до 5 млн. автомобілів. За шість місяців, за станом на кінець вересня, Aishin скоротила свій робочий штат на місцевих фабриках на 300 чоловік, тоді як на її американських заводах була скорочена тривалість робочого дня.

Компанія Toyota Industries Corp., зайнята виробництвом компресорів для автомобільних кондиціонерів, понизила свої плани по виробництву деталей на цей же період з 22 млн. до 20 млн. штук. Компанія також проведе і скорочення робочого штату на 500 чоловік. Дані тенденції не залишилися без уваги і з боку японської сталеливарної промисловості. Корпорація Кobe Steel, Ltd.
повідомила про план зниження об’ємів виробництва нерафінованої сталі на 14% (близько 600 тис. тонн).

Таким чином, автомобільна індустрія Японії починає випробовувати проблеми, а, оскільки вона є вельми значущої для економіки країни, постраждає фінансове положення країни в цілому. Правда, говорити про серйозні або нерозв′язні проблеми японської автопромисловості не доводиться.
Популярність автомобілів з Японії залишається високою завдяки, перш за все, традиційній якості і оригінальному дизайну японських машин.

Ринок японських запчастин і що комплектують також найближчим часом навряд чи випробовуватиме які-небудь значні складнощі. Адже постачання японських запчастин на світові ринки, зокрема російський, орієнтовані на сервісне обслуговування і задоволення потреб власників японських машин, які вже “відбігли” по дорогах істотний термін.
А попит на деталі до них залишатиметься на колишньому рівні навіть в умовах світової фінансової кризи.

Джерело: avtojap.ru


Tags: , , , , , , , ,

Загальне


Схожі записи